Le Bell X-2 Starbuster est le premier avion à passer le mur de la chaleur : Mach 3. L'avion était d'ailleurs en alliage de Nickel et de Cuivre pour résister à l'échauffement de l'air à ces vitesses.
Ce record couta la vie à son pilote, le Capitaine Apt, qui perdit le contrôle de l'appareil à plus de Mach 3 à cause du phénomène de couplage inertiel. Ce phénomène, qui conduit à une perte totale de contrôle se produit à haute vitesse sur les avions avec des ailes légères et un fuselage lourd.
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