Cette boîte contient certains de mes dessins. Chaque semaine ou presque, je partagerai avec vous celui (ou ceux) qui correspond à mon humeur... entre autres! N'hésitez pas à laisser des commentaires !
Les rubriques Rock&Roll et Aviation regroupent un "best of" des posts du blog
Julien

samedi 31 décembre 2011

Combat Rock preview

Et comme je suis vraiment prolifique en ce moment : une nouvelle toile sur le clash en préparation !

Daft Pulp

Les vacances sont propices à la création : une nouvelle toile en 50 par 50 sur toile noir très "Pop Culture" sur Daft Punk...

Taken For A Fool

Voici la version final de la toile sur Julian Casablancas des Strokes. L'original a été offert à la soeur d'Anne.

vendredi 30 décembre 2011

mardi 20 décembre 2011

Keef

Keith Richards à Los Angeles pendant l'enregistrement final d'Exile On Main Street

Castel Mauboussin CM-7

Encore un planeur mythique des années 50 : le Castel Mauboussin CM-7, auteur de nombreux records de distance et surtout de durée sur la pente des Alpilles.

Castel 25S

On me l'avait demandé, voici un 25 caisses comme certains disaient dans le temps. Le Castel 25S est un biplace côte côte d'après guerre présent dans presque tous les clubs au coté de son concurrent le C800 (bientôt en dessin). C'est 2 25S que l'on voit décoller à la voiture à la fin de La Grande Vadrouille. D'ailleurs il y en aura bientôt un en état de vol à la Montagne Noire.

lundi 19 décembre 2011

Vernissage... Exposition Rock

Vendredi dernier j'ai exposé mes toiles sur le thème Rock & Roll, rue Jean Jaures à Toulouse dans le cabinet d'ophtalmologie du Dr Vigne. J'ai mis certaines des toiles de la collection en vente ainsi que des lithographies numérotées. Voici les tarifs si vous êtes intéressés. Vous pouvez dans ce cas me contacter par mail : julien.bernage@gmail.com

1. It's Never Been Like That
Pour trouver Thomas Mars de Phoenix suivez le fil rouge...
Original : vendu
Lithographie numérotée et signée limitée à 10 exemplaires: 100 euros (Format 38x46 identique à l'original, encadrement caisse américaine)

2. This Year Model
... Du nom de l'album d'Elvis Costello, d'après photo d'Anton Corbijn
Original : collection privée
Lithographie numérotée et signée limitée à 10 exemplaires: 100 euros (Format 38x46 identique à l'original, encadrement caisse américaine)

3. Mike and guitars
Mike Jaeger en enregistrement à Los Angeles pour l’album Exile On Maint Street
Original : collection privée
Lithographie numérotée et signée limitée à 10 exemplaires: 100 euros (Format 38x46 identique à l'original, encadrement caisse américaine)

4. Is This It?
Les Strokes au bar...
Original : Vendu vendredi dernier
Lithographie numérotée et signée limitée à 10 exemplaires: 100 euros (format 38x46 identique à l'original, encadrement caisse américaine)

5. Gainsbourg Vie Héroïque
D’après l'affiche du film de Joann Sfar
Original : Vendu vendredi dernier

6. Revolver Sessions
Les Beatles en pleine session d'enregistrement de l'album Revolver, avec un visuel façon Let It Be...
Original : 400 euros, encadrement 50x50 sous verre
Pas de lithographie

7. Bright Of The Evening
Franz Ferdinand Live !
Original : 300 euros, encadrement caisse américaine 38x46
Lithographie numérotée et signée limitée à 10 exemplaires: 100 euros (format 38x46 identique à l'original, encadrement caisse américaine)

8. Kinda Kinks
Les frères Davies et Peter Quaide des Kinks se préparent avant un concert
Original : 300 euros, encadrement caisse américaine 38x46
Lithographie numérotée et signée limitée à 10 exemplaires: 100 euros (format 38x46 identique à l'original, encadrement caisse américaine)

9. ¡ Viva La Vida !
Coldplay en Session d'enregistrement
Original : 300 euros, encadrement caisse américaine 38x46
Lithographie numérotée et signée limitée à 10 exemplaires: 100 euros (format 38x46 identique à l'original, encadrement caisse américaine)

10. Exile On Main Street
Les Glimmers Twin, Mike et Keith, en pleine composition dans le Sud de la France pour l’album Exile On Main Street
Original : 300 euros, encadrement caisse américaine 38x46
Lithographie numérotée et signée limitée à 10 exemplaires: 100 euros (format 38x46 identique à l'original, encadrement caisse américaine)

11. Wall of Guitar
Pete Townshend, guitariste de The Who devant quelques une de ses Rickenbacker plus ou moins sacrifiées en concert...
Original : 300 euros, encadrement caisse américaine 38x46
Lithographie numérotée et signée limitée à 10 exemplaires: 100 euros (format 38x46 identique à l'original, encadrement caisse américaine)

12. Figure 8 Wall
Le mur de la pochette de l'album d'Elliott Smith
Original : collection privée
Lithographie numérotée et signée limitée à 10 exemplaires: 100 euros (format 40x60, encadrement sous verre)

13. Morrison Hotel
La pochette de l'album
Original : collection privée
Lithographie numérotée et signée limitée à 10 exemplaires : 70 euros (format 40x40, encadrement sous verre)

mardi 6 décembre 2011

Dark Of The Matinée Preview

Comme je suis prolifique en ce moment, voici la preview de la prochaine peinture, à vous de trouver le groupe (un indice dans le titre...)

It's Never Been Like That

Voici la version final de la peinture sur Phoenix.
Pour trouver Thomas Mars, suivez le fil rouge !

Bientôt en expo sur Toulouse...

mardi 29 novembre 2011

Liztomania preview

De retour avec un peu de Rock !

Un dessin de Phoenix sur scène en noir et blanc avec une large touche de rouge. Voici le work in progress.


mercredi 16 novembre 2011

Chuck Yeager

Après plus d'un mois d'absence dû à un super voyage de Noces, voici un nouveau crayonné.
Retour sur la base d'Edwards avec Chuck Yeager, le fameux pilote d'essai, montant dans un Convair XF-92A. Cet appareil est le premier avion à aile delta américain, il découle directement des travaux de l'ingénieur allemand Lippisch.


mardi 11 octobre 2011

Prévol

Un petit crayonné d'une visite prévol sur un Breguet 901S1, probablement pour un vol d'Onde à Saint Auban

mercredi 5 octobre 2011

10 000 !

ça y est la barre des 10 000 visiteurs sur le blog est passée !
ça s'arrose !

mardi 4 octobre 2011

mercredi 28 septembre 2011

Arsenal Air100

Retour au planeur avec un Arsenal Air100, planeur de 1947.

Ici c'est l'Air102 du Capitaine Fonteilles qui remporte la première course Paris-Biarritz en 1954

Dassault Falcon 7X

Un Falcon 7X pour un autre départ du bureau, cette fois chez Dassault !

vendredi 23 septembre 2011

Airbus A400M

Changement de sujet ! Un dessin d'un A400M pour un collègue qui quitte le bureau pour aller bosser pour les militaires.


Breguet 904

Un petit dessin du 904 de la montagne noire : le F-CCFZ, qui est en ce moment en rénovation.


jeudi 22 septembre 2011

Breguet 901

Plusieurs dessins ce pur sang français, dont le premier vol remonte à 1953.

Tout d'abord le prototype :


Puis le F-CCCM, un breguet 901S qui est maintenant basé à la montagne noire. On note bien l'évolution de la ligne du planeur de série :


Et enfin pour apprécier la ligne de face !

jeudi 15 septembre 2011

Breguet 904 n° 3 à empennage papillon

Voici le F-CCDZ, un Breguet 904 modifié avec un empennage en V. Une bien belle bête...



mardi 13 septembre 2011

Breguet 906 Choucas

Le Breguet 906 est le concurrent malheureux du Bijave dans la compétition pour le biplace standard d'école fraçais des années 60.
Conçu comme une fauvette biplace, le B906 avait les meilleurs performances et était le plus agréable à piloter. Mais l'état en a décidé autrement et choisit le Bijave.

Suite à cet échec, Breguet arrêta purement et simplement de construire des planeurs...


Siren Bertin C34 Edelweiss IV

Le grand frère de l'Edelweiss, le C34 est une Edelweiss libre : train rentrant, volets de courbure et envergure porté à 17,50 m.

Sortie trop tard, encore en construction classique bois, elle ne pouvait pas concurrencer les cirrus libre et autres ASW12...

Reste une belle machine, construite à 2 exemplaires : une est au musée de l'air à Paris et l'autre est à Angers ou elle devrait bientôt revoler.

Siren C30S Edelweiss

Le début d'une série sur les planeurs de construction française.

Tout d'abord commençons par une Edelweiss, planeur construit à Argenton sur Creuse par la Siren.
C'est un planeur imaginé par l'ingénieur Jean Cayla à qui on doit, entre autre, tous les planeurs Breguet. Ce planeur fut champion du monde en 1965.


Le plus beau planeur du monde...

jeudi 8 septembre 2011

Cap 20 LS200

Et pour finir avec l'Aéroclub Marcel Dassault, voici le Cap 20 LS200 Xray 2 fois...

jeudi 25 août 2011

Cap-21


Et on continue avec un autre Cap qui passe ses vacances dans le centre...


mardi 23 août 2011

Cap 10B


Toujours dans la nostalgie de l'été, voici un Cap 10 B, également d'Aéroclub Marcel Dassault, qui vient l'été à Argenton faire de la voltige bruyamment !

mardi 16 août 2011

Cap 20

Nostalgie d'Argenton... Même si le réveil par les 200cv et l'échappement libre du Cap 20 ne laisse pas que de bon souvenirs, c'est une belle machine...



mardi 9 août 2011

Beechcraft B18


Pour continuer dans les bimoteurs, voici un Beech 18

mercredi 3 août 2011

Lockheed Electra

Un petit dessin d'un Lockheed Electra qui commence a dater

samedi 16 juillet 2011

Canadair

Une peinture à l'huile que j'ai faite il y a deux ans et qui est à la maison de Corse.

Mike and Guitars

Pas de vacances pour les artistes !

Voici donc la peinture de la photo classée première : Mike Jagger en train de répéter durant les session d'enregistrement d'Exile On Main Street devant un mur de guitares et le petit Jake Weber venu jouer avec le fils de Keith.



Nouveau bureau

Pour la prochaine semaine voici mon bureau... y'a pire !

mercredi 13 juillet 2011

Work in progress Mike and Guitar


Une petite preview pour le prochain dessin, malheureusement il ne sera pas fini avant les vacances...

vendredi 8 juillet 2011

... And the winner is...


Sur 59 votants, avec 83% des voix, c'est Mike Jagger qui l'emporte !

En espérant pouvoir finir le dessin avant de partir en vacances !

mardi 28 juin 2011

Sondage pour la prochaine toile

Pour mon prochain dessin sur le thème "Rock Noir & Blanc", j'hésite entre plusieurs photos, alors grâce à l'aide d'Antoine, le frère d'Anne, j'ai créé un petit sondage à la "Facemash", si vous avez vu "The Social Network" ou que vous êtes un gros geek !
 
Donc il faut aller sur ce site :
 http://abt.io/?t7L:KvS




... et répondre à la question : laquelle des 2 photos préférez vous? Il y a 26 photos et seulement 10 questions, donc vous pouvez le faire 2 fois ! voir plus encore ! ça ne comptera que pour une voix.

 à vous de voter !

mercredi 22 juin 2011

Figure 8

De retour avec une toile acrylique du mur qui est en photo sur la pochette de l'album Figure 8 d'Elliott Smith. Il est situé à Los Angeles sur Sunset Boulevard.



Le tableau est maintenant accroché au dessus du piano d'Antoine, le frère d'Anne, qui commence à avoir une belle collection de Bernage originaux !

jeudi 16 juin 2011

Pet Sounds

Ce n'est pas de moi j'avoue, mais j'adore cette "reprise" de pochette, d'autant que c'est l'un de mes disques préférés !
Bientôt les Beach Boys en dessin, dès que je trouve une photo intéressante !

par l'illustrateur Andrew Kolbl

jeudi 9 juin 2011

This Year Model

... Du nom de l'album d'Elvis Costello.

J'ai fait cette peinture à partir d'un photo Anton Corbijn, devenu réalisateur depuis (Control, The American).


mardi 7 juin 2011

Revolver Sessions : le retour

Je n'avais pas eu le temps de finaliser le rendu des aquarelles des Beatles faites il y a plusieurs mois, c'est chose faite :


Sinon, du nouveau sur le Blog : un rubrique Rock & Rock qui regroupe les aquarelles et peintures "finies"...

mardi 31 mai 2011

Top Larguage

Largage du North American X15 n°1 depuis le NB-52 porteur.

Le X-15 est toujours le détenteur du record du monde de vitesse : 7 272,68 km/h (le 3 octobre 1967) et d'altitude : 107 960 m (le 23 août 1963). Au dessus de 80 000 m ses pilotes sont considérés comme des astronautes.




Bell X-2

Retour sur les avions en "X" avec le Bel X-2 lâché de son B-50 porteur.
Le Bell X-2 Starbuster est le premier avion à passer le mur de la chaleur : Mach 3. L'avion était d'ailleurs en alliage de Nickel et de Cuivre pour résister à l'échauffement de l'air à ces vitesses.

Ce record couta la vie à son pilote, le Capitaine Apt, qui perdit le contrôle de l'appareil à plus de Mach 3 à cause du phénomène de couplage inertiel. Ce phénomène, qui conduit à une perte totale de contrôle se produit à haute vitesse sur les avions avec des ailes légères et un fuselage lourd.

mardi 24 mai 2011

Jim Morrison

Un petit crayonné vite fait de Jim, en attendant un tableau...

lundi 16 mai 2011

Grumman F11F-1F Super Tiger

Un dessin du prototype du Super Tiger, magnifique avion de la firme Grumman qui fut le concurrent malheureux du Starfighter pour les ventes à l'étranger et jugé trop lourd pour opérer sur porte avion...

Bell X-1A

Toujours sur Chuck Yeager, un dessin du Bell X1-A, évolution du X-1, avec lequel il battit encore une fois le record du monde de vitesse en volant à Mach 2.44 le 12 decembre 1953. Le vol faillit très mal se terminer car l'avion partit en vrille à plus de 76 000 ft pour n'en sortir que vers 20000 ft. Devant la violence de la vrille, Yeager cassa même la verrière de l'avion avec son casque... Cette vrille a été déclenchée par le phénomène de couplage inertiel.

Bell X-1

Pour continuer sur Chuck Yeager, voici un dessin du Bell X-1 "Glamourous Glen" avec lequel il a franchi pour la première fois le mur du son, le 14 octobre 1947. La forme du fuselage du X-1 est directement extrapolée d'une balle de fusil calibre 12.7 mm.


lundi 9 mai 2011

NF-104A

Un dessin, non 2 dessins du NF-104A du post précédent en pleine montée au dessus du désert de Mojave.

En fait c'est le même dessin, mais avec deux "fonds" différents... vous le préférez comment?






















La particularité de cet avion est de disposer d'un moteur fusée ainsi que de petites fusées à l'avant de l'appareil et au bout des ailes pour contrôler l'avion dans l'air raréfié de la très haute atmosphère. Son utilité était de former les pilotes du X-15, ayant les mêmes caractéristiques.



jeudi 5 mai 2011

Chuck Yeager

Un petit dessin de Chuck Yeager dans un Lockheed NF-104A Starfighter, quelques jours avant qu'il ne le crashe après une perte de contrôle à 108 700 ft (33 000 m)... Cet accident est raconté dans le film L'Étoffe Des Héros...