Breguet 904 n° 3 à empennage papillon

Voici le F-CCDZ, un Breguet 904 modifié avec un empennage en V. Une bien belle bête...

Breguet 906 Choucas

Le Breguet 906 est le concurrent malheureux du Bijave dans la compétition pour le biplace standard d'école fraçais des années 60.
Conçu comme une fauvette biplace, le B906 avait les meilleurs performances et était le plus agréable à piloter. Mais l'état en a décidé autrement et choisit le Bijave.

Suite à cet échec, Breguet arrêta purement et simplement de construire des planeurs...

Siren Bertin C34 Edelweiss IV

Le grand frère de l'Edelweiss, le C34 est une Edelweiss libre : train rentrant, volets de courbure et envergure porté à 17,50 m.

Sortie trop tard, encore en construction classique bois, elle ne pouvait pas concurrencer les cirrus libre et autres ASW12...

Reste une belle machine, construite à 2 exemplaires : une est au musée de l'air à Paris et l'autre est à Angers ou elle devrait bientôt revoler.

Siren C30S Edelweiss

Le début d'une série sur les planeurs de construction française.

Tout d'abord commençons par une Edelweiss, planeur construit à Argenton sur Creuse par la Siren.
C'est un planeur imaginé par l'ingénieur Jean Cayla à qui on doit, entre autre, tous les planeurs Breguet. Ce planeur fut champion du monde en 1965.


Le plus beau planeur du monde...

Cap 20 LS200

Et pour finir avec l'Aéroclub Marcel Dassault, voici le Cap 20 LS200 Xray 2 fois...

Cap-21

Et on continue avec un autre Cap qui passe ses vacances dans le centre...

Cap 10B

Toujours dans la nostalgie de l'été, voici un Cap 10 B, également d'Aéroclub Marcel Dassault, qui vient l'été à Argenton faire de la voltige bruyamment !

Cap 20

Nostalgie d'Argenton... Même si le réveil par les 200cv et l'échappement libre du Cap 20 ne laisse pas que de bon souvenirs, c'est une belle machine...

Beechcraft B18

Pour continuer dans les bimoteurs, voici un Beech 18

Lockheed Electra

Un petit dessin d'un Lockheed Electra qui commence a dater